静静地出发 丰田雷凌汽车隔音改装中道+大麦隔音
[2019-05-20]   来源:未知    无法在这个位置找到: plus/baidushare.htm

【车型原车噪音系统分析】
丰田雷凌外观帅气时尚,动力表现不俗,而且油耗表现非常出色,让它一度成为家用车首选,不过在使用过程中,车主还是发现了他作为日系车的通病,行车噪音问题严重,对此人受不了的车主来到了清远道声,寻求解决方案。
 
改装车型—丰田雷凌
 
 
【对症下药-噪音的解决方案】
根据车主描述,改装技师采集了雷凌的噪音信息进行了分析,制定了全车隔音升级方案,使用中道止振和大麦隔音材料,针对汽车的门板、底盘、尾箱、机头盖、尾箱盖部分做隔音升级处理。
 
系统配置:
门板:中道止振板
底盘:第一层中道止振
      第二层低频王
      第三次吸音温莎
尾箱:第一层中道止振
      第二层超级温莎
机头盖:第一层中道止振
        第二次机头盖隔热膜
尾箱盖:第一层中道止振
        第二层超级温莎
 
技师将原车劣质隔音材料清除后,使用中道止振板对汽车门板做双层止振、密封隔音处理,降低门板共振噪声,和风噪的传入,再使用大麦吸音棉对汽车门板饰盖做第三层隔音处理,吸收残余的噪音,进一步降低噪音的影响。而且能够为声场喇叭创造了一个良好工作环境,提升喇叭的音质。
 
使用中道止振板对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
 
使用中道隔音材料对门板和饰盖做密封处理
 
底盘其实就是一块宽大的铁板,在汽车行驶中的振动让他产生了严重的低频共振,原车在这里并未做有效隔音处理,导致噪音严重。技师使用中道止振板,对底盘做第一层止振处理,降低共振噪声的产生,然后使用大麦低频王,对底盘做第二层隔音处理,吸收底盘的低频噪声;最后使用大麦超级温莎棉,对汽车座椅等重点部位做第三层隔音处理,使得隔音效果更加理想。
 
使用中道止振板和大麦低频王对底盘做双层隔音处理
 
底盘的隔音处理
 
后排座椅处使用吸音温莎做隔音处理
 
座椅处的隔音处理
 
尾箱部位是一个空腔结构,极易产生共振噪声,改装技师线使用中道止振板做止振处理,然后使用大麦超级温莎棉,做第二层吸音处理,减少尾箱部位噪声的产生和传播。为使得隔音效果更加理想,改装技师还对尾箱盖做了隔音处理。
 
使用中道止振对汽车尾箱做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
 
使用超级温莎棉对尾箱做第二层密封处理
 
尾箱做隔音处理
 
尾箱盖做第一层止振处理
 
 
尾箱盖做第二层密封处理
 
机头盖位置由于受到发动机的振动影响,会产生极大的振动噪音,而且运行中的热辐射也会对机头盖表漆造成损伤,所以技师首先使用中道止振对机头盖做第一层止振隔音处理,再使用机头盖隔热膜,做第二层隔热处理,阻隔噪音,保护机头盖表漆。
 
使用中道止振和机头盖隔热膜低引擎盖做止振和隔热处理
 
 
【隔音效果点评】
这次隔音升级,技师使用了中道隔音和大麦隔音两种隔音材料,利用他们的不同特性组合,在技师扎实的做工下,为汽车带来优秀的隔音效果,车主试车后发现噪音得到了明显的抑制,几乎感觉不到噪音的存在,对清远道声的技术非常的满意。

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